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凱普斯達底盤

凱普斯達底盤多方位展示圖1

凱普斯達底盤多方位展示圖2

凱普斯達底盤多方位展示圖3

凱普斯達底盤多方位展示圖4

提示：點擊可以播放

凱普斯達底盤

動力凸顯高效，經濟性表現(xiàn)出色，以操控者為設計導向，平頭的好處是，6米以內單拓展都比其它雙拓展車空間大出不少。

外形尺寸：5954×1890×2202mm
總質量：4495kg
型號：ZN1041A5ZM

軸距：3349mm

凱普斯達底盤-詳情介紹

凱普斯達CABSTAR底盤介紹

日產凱普斯達高端輕卡其底盤特點：

1、NISSAN國際品牌，全球統(tǒng)一質量標準

2、時尚外觀，引領輕卡設計潮流

3、NISSAN ZD30DDTi發(fā)動機，140匹馬力，真正的高壓共軌，歐四排放，動力強勁，環(huán)保省油

4、液壓動力轉向，轎車化電子油門，子午線輪胎，變截面鋼板彈簧，短行程排檔桿，操控靈敏，可靠耐久。

5、NISSAN獨有數(shù)字多功能顯示儀（MFD)，冷暖懷座，專用文件夾槽，無一不體現(xiàn)出人性化的設計理念

6、ABS+EBD，雙安全氣囊，發(fā)動機芯片防盜，可調角度前大燈，前輪盤式+后輪大尺寸鼓式制動系統(tǒng)，防側傾穩(wěn)定桿，提供全方位的安全保障。

7、整車2年6萬公里保修服務承諾，近300家服務網(wǎng)點“一對一終身貼心服務”讓用戶再無后顧之憂。

底盤具有很高的性能比，性能可靠，易駕駛，維護成本低廉。

下面詳細介紹：

NISSAN首款高端輕卡凱普斯達于2009年11月12日在中國正式上市，上市的凱普斯達車型，包括長軸、中軸、短軸三大系列及多種可供用戶選擇的特裝車，該車型在中國每年的目標銷量為2萬臺。此前，凱普斯達已在日本本土、歐洲、墨西哥及我國臺灣地區(qū)銷售。

凱普斯達底盤

造型簡潔干練卻不失時尚

動力凸顯高效

高端輕卡凱普斯達，采用NISSAN最新的知名的ZD30DDTi高壓共軌柴油發(fā)動機及匹配享譽全球的德國采埃孚變速器，確保動力強勁，經濟性突出。ZD30DDTI發(fā)動機是國內首款真正意義上的高壓共軌發(fā)動機，將高效運作演繹至極，強勁動力加上更大的扭矩輸出，帶來更好的加速性，還節(jié)能環(huán)保，有效節(jié)油達10%以上。領先技術讓您高速前進，無限發(fā)展。最大扭矩為296N·m/3200rpm，最大功率達到103kW/3600rpm，最高車速為120km/h，在同級別輕卡產品中屬于當之無愧的佼佼者。如此強悍的動力得益于其DOHC雙頂置凸輪軸技術，鋁制強化中冷器及大尺寸散熱器，確保燃料燃燒更充分，發(fā)動機散熱更迅速。采用來自德國、享譽全球的變速器企業(yè)采埃孚最新變速系統(tǒng)，讓凱普斯達與眾不同，卓然出眾，與發(fā)動機形成最完美匹配，實現(xiàn)動力最高效輸出。

凱普斯達底盤

雙濾清器

經濟性表現(xiàn)出色

作為生產工具車型，經濟性向來是輕卡用戶關心的重點，凱普斯達在這方面表現(xiàn)同樣出色。除了發(fā)動機本身節(jié)能表現(xiàn)出色之外，該車采用先進的直噴高壓共軌技術，壓縮比達到16.9 : 1，配合電子油門，電控噴射系統(tǒng)，EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等領先技術，整車能耗低下，在50Km/h等速情況下，油耗僅為7.28L，比傳統(tǒng)高端輕卡省油10%。同時，由于配有雙濾清器、日產高效能發(fā)動機活塞等技術，延長了車輛維護周期，使車輛在使用過程中的維護費用降低了近1/3。

凱普斯達底盤

利于改裝的底盤

“以操控者為設計導向”的卡車

凱普斯達徹底打破人們“開卡車很累”的傳統(tǒng)印象，實現(xiàn)卡車駕乘“轎車化”。凱普斯達采用NISSAN底盤技術，實現(xiàn)高強度與輕量化完美結合。電子油門、短行程排擋與人性化踏板設計，可以有效減輕駕駛疲勞感；液壓助力轉向系統(tǒng)及子午線輪胎等技術的應用，為實現(xiàn)輕松駕駛提供了保障。

凱普斯達底盤

帶動力轉向的輕卡才是好輕卡

細節(jié)彰顯人性化

實際上，凱普斯達的領先性是全方位的。在人性化細節(jié)設計上，凱普斯達表現(xiàn)出眾。數(shù)字化多功能儀表盤（MFD），能依據(jù)車輛運行情況，顯示適時動態(tài)數(shù)據(jù)，比如提醒何時加油，何時維修，以及最佳行駛速度，從而確?？茖W、高效的使用。目前，其他高端輕卡尚無此類智能化配置。此外，可翻轉駕駛室、可調節(jié)多功能座椅、冷暖功能水杯座、多達28個儲物空間等細節(jié)層面的設計，既有效利用了空間，又使駕駛更加輕松，舒適。可以說，凱普斯達處處體現(xiàn)出對駕乘人員的人性化關懷，這是它作為一款真正高端輕卡的顯著標志。

凱普斯達底盤

技術與國際同步

長期以來，中國高端輕卡在技術上停留于上世紀九十年代，和轎車與全球同步形成強烈反差，無論技術層面還是產品理念，均落后國際先進水平十年以上。隨著中國經濟的持續(xù)發(fā)展及消費者需求不斷提升，客觀上要求商用車必須盡快改變這種落后局面。日產正是瞅準這一歷史機遇，將剛剛投放歐洲和日本本土的凱普斯達引進中國。業(yè)內專家據(jù)此分析認為，凱普斯達有望帶動中國輕卡實現(xiàn)新一輪升級，先進的液壓助力轉向系統(tǒng)，轎車化的電子油門，國際一流工藝與材質的底盤系統(tǒng)，凱普斯達一改以往商用車笨重的特點，實現(xiàn)轎車般輕靈駕駛，穩(wěn)定性、舒適性和耐久性均大大提升。凱普斯達被業(yè)界稱為“銜玉而生”，先后榮獲“2007年歐洲最佳輕型商用車”大獎、日本“Good Design設計大獎”，以及中國“長三角物流裝備09年推薦品牌”獎。

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